Madrid, 25 mar (EFE).- El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha aprobado este miércoles Madrid Nuevo Norte, la Operación Chamartín, el mayor proyecto de regeneración urbana de Europa, que supondrá la creación de 250.000 empleos, según fuentes del Ejecutivo madrileño.
El Gabinete, que ha celebrado una reunión telemática, ha estudiado el informe favorable que por unanimidad emitió la semana pasada la Comisión de Urbanismo sobre la aprobación de este proyecto urbanístico.
Esta iniciativa contribuirá a que la región, y especialmente la capital, se convierta en un referente del urbanismo del siglo XXI con las últimas tendencias en movilidad, eficiencia energética y sostenibilidad ambiental, han señalado las mismas fuentes.
Tras veintiséis años de bloqueo de este proyecto y en el contexto de la actual crisis del coronavirus (COVID-19), el Gobierno regional quiere que Madrid Nuevo Norte vuelva a despertar ilusión en los madrileños y está convencido de que supondrá un ejemplo de cómo en circunstancias difíciles mantiene firmes sus compromisos.
Este proyecto, según el Ejecutivo madrileño, volverá a situar a la Comunidad de Madrid como motor económico del país, donde los empresarios e inversores nacionales y extranjeros desarrollarán sus planes de futuro.
Esta operación urbanística, que afectará a 3.356.196 metros cuadrados de suelo -lo que equivale a 460 estadios de fútbol-, integrará a los barrios del norte de la capital en equilibrio con su entorno natural, al tiempo que regenerará terrenos e infraestructuras en desuso para ponerlos al servicio de la ciudad, reduciendo el impacto sobre el territorio.
Madrid Nuevo Norte supondrá 250.000 nuevos empleos durante los próximos años: hasta 130.000 puestos de trabajo directos y otros 120.000 empleos indirectos derivados de actividades complementarias que se generen en torno al proyecto.
Las Administraciones públicas ingresarán a efectos fiscales 3.793 millones de euros durante el desarrollo del proyecto, de los que 559 millones de euros serán para la Comunidad de Madrid; 1.718 millones de euros corresponderán la Administración General del Estado y 1.516 millones de euros serán para el Ayuntamiento de Madrid.
Madrid Nuevo Norte prevé la construcción de 10.500 viviendas que cubrirán las necesidades residenciales de la zona norte de Madrid, el 20 por ciento de protección pública, así como la creación de espacios cívicos y equipamientos públicos conectados con los medios de transporte públicos que se han proyectado.
Supondrá la creación de un gran centro de negocios de última generación en torno a la estación de Chamartín, que permitirá a Madrid competir con otras grandes regiones y capitales europeas a la hora de atraer grandes empresas e instituciones internacionales.
Será clave para situar a nuestra región entre las más innovadoras y atractivas de Europa, ya que Madrid Nuevo Norte la dotará de la tipología de oficinas y de espacios que las principales corporaciones demandan.
En torno a su nueva avenida principal, Agustín de Foxá, habrá una nueva bolsa de viviendas al norte de esta vía de circunvalación, tres nuevas estaciones de Metro y dos intercambiadores, además de un gran parque central cubriendo las actuales vías ferroviarias.
Este parque devolverá a la ciudad un espacio público de la máxima calidad para el disfrute de los ciudadanos, donde hoy hay un vacío ocupado por las vías del tren que parten en dos la ciudad.
(c) Agencia EFE
El Gabinete, que ha celebrado una reunión telemática, ha estudiado el informe favorable que por unanimidad emitió la semana pasada la Comisión de Urbanismo sobre la aprobación de este proyecto urbanístico.
Esta iniciativa contribuirá a que la región, y especialmente la capital, se convierta en un referente del urbanismo del siglo XXI con las últimas tendencias en movilidad, eficiencia energética y sostenibilidad ambiental, han señalado las mismas fuentes.
Tras veintiséis años de bloqueo de este proyecto y en el contexto de la actual crisis del coronavirus (COVID-19), el Gobierno regional quiere que Madrid Nuevo Norte vuelva a despertar ilusión en los madrileños y está convencido de que supondrá un ejemplo de cómo en circunstancias difíciles mantiene firmes sus compromisos.
Este proyecto, según el Ejecutivo madrileño, volverá a situar a la Comunidad de Madrid como motor económico del país, donde los empresarios e inversores nacionales y extranjeros desarrollarán sus planes de futuro.
Esta operación urbanística, que afectará a 3.356.196 metros cuadrados de suelo -lo que equivale a 460 estadios de fútbol-, integrará a los barrios del norte de la capital en equilibrio con su entorno natural, al tiempo que regenerará terrenos e infraestructuras en desuso para ponerlos al servicio de la ciudad, reduciendo el impacto sobre el territorio.
Madrid Nuevo Norte supondrá 250.000 nuevos empleos durante los próximos años: hasta 130.000 puestos de trabajo directos y otros 120.000 empleos indirectos derivados de actividades complementarias que se generen en torno al proyecto.
Las Administraciones públicas ingresarán a efectos fiscales 3.793 millones de euros durante el desarrollo del proyecto, de los que 559 millones de euros serán para la Comunidad de Madrid; 1.718 millones de euros corresponderán la Administración General del Estado y 1.516 millones de euros serán para el Ayuntamiento de Madrid.
Madrid Nuevo Norte prevé la construcción de 10.500 viviendas que cubrirán las necesidades residenciales de la zona norte de Madrid, el 20 por ciento de protección pública, así como la creación de espacios cívicos y equipamientos públicos conectados con los medios de transporte públicos que se han proyectado.
Supondrá la creación de un gran centro de negocios de última generación en torno a la estación de Chamartín, que permitirá a Madrid competir con otras grandes regiones y capitales europeas a la hora de atraer grandes empresas e instituciones internacionales.
Será clave para situar a nuestra región entre las más innovadoras y atractivas de Europa, ya que Madrid Nuevo Norte la dotará de la tipología de oficinas y de espacios que las principales corporaciones demandan.
En torno a su nueva avenida principal, Agustín de Foxá, habrá una nueva bolsa de viviendas al norte de esta vía de circunvalación, tres nuevas estaciones de Metro y dos intercambiadores, además de un gran parque central cubriendo las actuales vías ferroviarias.
Este parque devolverá a la ciudad un espacio público de la máxima calidad para el disfrute de los ciudadanos, donde hoy hay un vacío ocupado por las vías del tren que parten en dos la ciudad.
(c) Agencia EFE